案例一(2018海南)
某市区新建道路上跨一条运输繁忙的运营铁路,需设置一处分离式立交,铁路与新建道路交角θ=440。该立交左右幅错孔布设,两幅间设50cm缝隙。桥梁标准宽度为36.5m,左右幅桥梁跨径总长均为120m(60m+60m),如图1所示,左右幅孔跨布置均为两跨一联预应力混凝土单箱双室箱梁,箱梁采用满堂支架现浇施工的方法。梁体浇筑完成后,整体T形结构转体归位,如图2所示。邻近铁路埋有现状地下电缆管线,埋深50cm,施工中将有大型混凝土送运车、钢筋运输车辆通过。
工程中标后,施工单位立即进驻现场。因工期紧张,施工单位总部向其所属项目部下达立即开工指令,要求项目部根据现场具体情况,施工一切可以施工的部位,确保桥梁转体这一窗口节点的实现。
本工程施工组织设计中,施工单位提出如下建议:“因两幅桥梁结构相同,建议只对其中一幅桥梁支架进行预压,取得详细数据后,可以作为另一幅桥梁支架施工的指导依据。”经驻地监理工程师审阅同意后,上报总监理工程师审批,施工组织设计被批准。
问题:
1.施工单位进场开工的程序是否符合要求?写出本工程进场开工的正确程序
2.施工组织设计中的建议是否合理?说明理由。简述施工组织设计的审批程序。
3.该项目开工前应对施工管理人员及施工作业人员进行必要的培训有哪些?
4.大型施工机械通过施工范围现状地下电缆管线上方时,应与何单位取得联系?需要完成的手续和采取的措施是什么?
5.现浇预应力箱梁施工时,侧模和底模应在何时拆除?
案例二(2018海南)
某公司承建一座排水拱涵工程,拱涵设计跨径16.5m,拱圈最小厚度为0.9m;涵长为110m,每10m设置一道宽20mm的沉降缝。拱涵的拱圈和拱墙设计均采用C40钢筋混凝土,抗渗等级P8,扩大基础持力层为弱风化花岗岩;拱涵横断面如图1所示。
项目部编制的施工方案有如下内容:
(1)拱圈采用碗扣式钢管满堂支架施工方案,并对拱架设置施工预拱度。
(2)拱涵主体结构(包括拱圈和拱墙)混凝土浇筑采用按相邻沉降缝进行分段,每段拱涵进行分块浇筑的施工方案。每段拱涵分块方案为拱墙分为2块⓪号块,拱圈分为2块①号块、2块②号块、1块③号块,拱涵混凝土浇筑分块如图1所示。混凝土浇筑分2次进行。
第一次完成2块⓪号块(拱墙)施工,并设置施工缝;第二次按照拟定的各分块施工顺序完成拱圈的一次性整体浇筑。
问题:
1、列式计算拱圈最小厚度处结构自重的面荷载值[单位为kN/m2,钢筋混凝土重度(容重)按26kN/m3计];该拱架施工方案是否需要组织专家论证?说明理由。
2、.施工方案(1)中,拱架施工预拱度的设置应考虑哪些因素?
3、结合图1和施工方案(2),指出拱圈混凝土浇筑分块间隔缝(或施工缝)预留时应如何处理?
4、施工方案(2)中,指出拱圈浇筑的合理施工顺序(用背景资料中提供的序号“①、
②、③”及“→”表示)。
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