昨天2020年一年一度的一建考试正式宣布结束，考场外考生各种情况，用一句话可以形容就是几家欢喜几家忧，一些考生因为考题蒙对兴奋不已，一些也因为自己粗心丢分后悔不已。
一建的考试声势还是比较浩大的，首先就是小卖店跟餐馆的红牛都被买完了，这一点能看出大家的准备工作还是很认真的。对于考完试附近一些看不眼的小餐馆人也很多，很多都是排着队吃饭的。大家都在想办法找个地方看书，有的人在树下面，有的人在门面店的屋檐下，因为疫情的原因大家都不能进小区，所有人都挤在一团看书，做最后的突击，看到这一幕幕都让人感动。
下面来说一下一些考生考试经历，分析下各科的考试结果。
一、考场纪律
1、考场硬件：
目前一些省份考场配备铅笔、中性笔、橡皮等基本工具，除直尺、计算器、身份证、准考证外，其他物品禁止携带。
估计以后直尺、计算器也配备。考生可以直接带身份证、准考证去考场了。
2、考场检查：
在整个考试过程中，不断有监考老师进行身份证核验，印象中至少三次；还对头部、身体等多部位进行雷达扫描，检查是否携带作弊工具。
这也体现一建考试越来越公平，投机取巧的概率只会越来越小；踏踏实实学习也是王道。
3、考生素质。
整个考场、4小时过程，印象未发现有交头接耳、左顾右看、偷看资料等情况。即使最后铃响交卷，考生也是等到老师全部收完，才离开考场。彰显现在考生的素质水平较高。
二、考试情况
1、题型与往年一致。单选、多选、案例题。
2、考试难度。
针对一建公路专业，整体难度“看”起来不是很难。但想得高分，也实属不易；考题出现教材之外内容。
3、计算类型。
本次考题没有大量的计算，关于“h3”需要计算，教材中却未涉及该公式，所以只能临场发挥与专业理解。关于工期、索赔计算，相对来说，比较简单，不过如果关键路线判断错误，则至少丢失12分。
4、考点分布。
今年路基内容稍多，桥梁内容较少。
5、搞笑考题。
今年出现多个中英文翻译，如“BQ”的名称，“SMA”的名称等。真感觉有点像来搞笑的。
三、考试技巧
1、按照先易后难做题技巧，
把专业性“h3”的计算，知识点不熟的问题等放在了最后做答，给整个考试赢得了时间。第一遍完成试卷为下午4：50，距离交卷还有70分钟，当然选择题有不确定的，案例题有几小问没回答的。利用70分钟轻松把未做的问题搞完，搞完并不一定是搞对。呵呵。
2、利用答题技巧。如有一个小题问“是否满足相关规定？”后面接着问“如不满足相关规定，请说明理由”。那答案肯定是不满足，如果满足，后果直接不用做答了，不符合常理。所以即使会与不会，都可以利用答题技巧把第一小问答对。
四、考试感叹
1、出题真是防不胜防，教材边边棱角都可以出题，好像故意避开市面上老师讲课的重点，怀疑出题人也在听老师讲课。
2、想要轻松通过一建，还得拥有平常心、持久心，坚持不断学习、记忆、理解教材要点。
3、通过考试，充分检验了对一建教材掌握的还是不彻底、不非常熟悉。下一步，需要不断总结考点，积累一建经验，保持持久心，争取把一建教材学精、学细。
考试结束时，天都快黑了，小雨还在下，但不同的是，每个考生都走得很慢，明显没有刚来的时候那种紧张和急躁感，相反都是一身疲惫比较多，当然也有面带春风的。
一年的准备就在此刻考试见分晓，明显有人考得好有人考的差，考得好的，急着约朋友跟老同学找机会喝一场，考完了也放松，找个机会把酒话人生。考得差的一脸土色，大有心如死灰的感觉，可能连回家朝哪个方向都忘了。
今年的一建算是考完了，现在考的实务越来越是现场一线的具体操作，说难不难，但是如果是因为你没干过而不会，那真的是挺让人头疼的事。
不过有一些参加过培训或是集训的考生表示，自己参加过密训之后效果确实不一样，一些考点在备考复习的时候老师都有点到，只要自己努力一把，去背诵，大多数都能考过。昨天备考结束之后整个备考群都是炸的，大家都在讨论考试的消息。
参考一建考试的你，考试结束，有没有什么话要说呢？
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距2024年一建考试还有：
