监理备考必看《进度控制》高质量题库-六大时间参数（01.04）-佑森教育

有目标的人生才有方向有规划的人生才更精彩。2022监理工程师《进度控制》作业题按时更新，需要查看答案可翻至最尾!

第三节：六大时间参数

存量考点
（一）早参数

1.某工程双代号网络计划如下图所示，其中工作I的最早开始时间是（）。

A.7 B.12
C.14 D.16

2.某工程单代号网络计划如下图所示，工作 E 的最早开始时间是（）。

A.10 B.13
C.19 D.27

3.甲、乙、丙三项工作持续时间分别为5天、7天、6天，甲、乙两项工作完成后丙工作开始，甲、乙最早开始时间分别为3天、4天，丙工作最迟完成时间为17天，则丙工作最早完成时间为（）。
A.11天　 B.14天　　
C.17天　　 D.24天
考点：基础定义——最早完成时间

4.在工程网络计划中，如果某项工作的最早开始时间和最早完成时间分别为3天和8天，则说明该工作实际上最早应从开工后（）。
A.第3天上班时刻开始，第8天下班时刻完成
B.第3天上班时刻开始，第9天下班时刻完成
C.第4天上班时刻开始，第8天下班时刻完成
D.第4天上班时刻开始，第9天下班时刻完成
考点：基础定义——早开始&早完成

5.某工程网络计划如下图所示时间单位为天),图中工作E的最早完成时间和最迟完成时间分别是（）天。

A.8和10 B.5和7
C.7和10 D.5和8
考点：高铁进站——早开始&早完成

6.在工程网络计划中，某项工作的最早完成时间与其紧后工作的最早开始时间之间的差值称为这两项工作之间的（）。
A.时间间隔 B.间时间
C.时差 D.时距
考点：基础定义——时间间隔

7.某工程单代号网络计划中，工作E的最早完成时间和最迟完成时间分别是6和8,紧后工作F的最早开始时间和最迟开始时间分别是7和10，工作E和F之间的时间间隔是（）。
A.1 B.2
C.3 D.4
考点：基础定义——时间间隔

8.某工程的网络计划如下图所示时间单位为（天），图中工作B和E之间、工作C和E之间的时间间隔分别是（）天。

A.1和0 B.5和4
C.0和0 D.4和4
考点：高铁进站——时间间隔

9.在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间为（）。
A.总时差 B.最迟开始时间
C.自由时差 D.最迟完成时间
考点：基础定义——自由时差

10.本工作有紧后工作时，其自由时差等于所有紧后工作最早开始时间与本工作（）。
A.最早开始时间之差的最大值 B.最早开始时间之差的最小值
C.最早完成时间之差的最大值 D.最早完成时间之差的最小值
考点：基础定义——自由时差

11.当计划工期等于计算工期时,按最早时间绘制的双代号时标网络计划中的波形线的水平投影长度是（）。
A.自由时差 B.时距
C.总时差 D.虚工作
考点：基础定义——自由时差

12.某双代号网络计划中，工作 M 的最早开始时间和最迟开始时间分别为第 12 天和第 15 天，其持续时间为 5 天。工作 M 有 3 项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第 21 天、第 24 天和第 28 天，则工作 M 的自由时差为( )天。
A．4 B．1
C．3 D．8
考点：基础定义——自由时差

13.在某工程网络计划中，已知工作M的自由时差为4天。如果在该网络计划的执行过程中发现工作M的持续时间延长了2天，而其他工作正常，则此时工作M（）。
A.不会使总工期延长 B.不影响其后续工作的正常进行
C.总时差不变，自由时差减少2天 D.总时差和自由时差各减少2天
E.自由时差不变，总时差减少2天
考点：基础定义——自由时差

14.某分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作C的自由时差为（）天。

A.1 B.2
C.3 D.0
考点：高铁进站——自由时差

（二）晚参数

15.工作的总时差是指在不影响（）的前提下，本工作所具有的机动时间。
A.本工作最早完成时间 B.紧后工作最早完成时间
C.网络计划总工期 D.紧后工作最早开始时间
考点：基础定义——总时差

16.网络计划中，工作总时差是本工作可以利用的机动时间，但其前提是（）
A.不影响紧后工作最迟开始 B.不影响紧后工作最早开始
C.不影响紧后工作最早完成 D.不影响后续工作最早完成
考点：基础定义——总时差

17.关于工程网络计划中工作总时差的说法，正确的是（）。
A.工作总时差在任何情况下均不会小于其自由时差
B.利用工作总时差必然会减小其后续工作的总时差
C.工作总时差是其紧后工作自由时差的构成部分
D.以终点节点为完成节点的工作总时差必然为零
考点：基础定义——总时差

18.某双代号网络计划中(以天为单位)，工作K的最早开始时间为6，工作持续时间为4；工作M的最迟完成时间为22，工作持续时间为10；工作N的最迟完成时间为20，工作持续时间为5。已知工作K只有M、N两项紧后工作，则工作K的总时差为（）天。
A.2 B.3
C.5 D.6
考点：基础定义——总时差

19.网络计划中，关于本工作的最迟开始时间说法正确的是（）。
A.不影响紧后工作的最迟开始时间的前提下，本工作必须开始的时刻
B.不影响紧后工作的最迟完成时间的前提下，本工作必须开始的时刻
C.不影响总工期的前提下，本工作必须开始的时刻
D.不影响紧后工作总时差的前提下，本工作必须开始的时刻
E.不影响紧后工作自由时差的前提下，本工作必须开始的时刻
考点：基础定义——最迟开始时间

20.某工程网络计划中，工作 M 的持续时间为 4 天，工作 M 的三项紧后工作的最迟开始时间分别为第 21 天、第 18 天和第 15 天，则工作 M 的最迟开始时间是第（）天。
A.11 B.14
C.15 D.17
考点：基础定义——最迟开始时间

21.某工程双代号网络计划如图所示，其中E工作的最迟开始时间为（）。

A.3 B.4
C.5 D.6
考点：高铁进站——最迟开始时间

22.在计算双代号网络计划的时间参数时，工作的最迟完成时间应等于其紧后工作（）。
A.最迟开始时间的最大值 B.最迟开始时间最小值
C.最早完成时间最大值 D.最早完成时间最小值
考点：基础定义——最迟完成时间

23.某工程双代号网络计划如下图所示,其中关键线路有（）。

A.①→②→④→⑤→⑦ B.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦
C.①→③→④→⑤→⑥→⑦ D.①→③→④→⑤→⑦
E.①→②→③→④→⑥→⑦
考点：高铁进站——关键线路

24.某工程单代号网络计划如下图所示（图中节点上方数字为节点编号），其中关键路线有（）。

A.1-2-3-8 B.1-2-3-6-8
C.1-2-5-6-8 D.1-2-5-7-8
E.1-4-7-8
考点：高铁进站——关键线路

（三）综合参数

25.某双代号网络计划中，工作A有两项紧后工作B和C，工作B和工作C的最早开始时间分别为第13天和第15天，最迟开始时间分别为第19天和第21天；工作A与工作B和工作 C 的间隔时间分别为0天和2天。如果工作A实际进度拖延7天，则（）。
A.对工期没有影响 B.总工期延长 2 天
C.总工期延长 3 天 D.总工期延长 1 天
考点：基础定义——综合参数

26.某工程网络计划如下图所示(时间单位为天)，图中工作D的自由时差和总时差分别是（）天。