要先打败任何事情得先学会打败自己！2022一级建造师《公路实务》作业题按时更新，需要查看答案可翻至最尾!
5月30日 桥梁基础工程施工技术训练（二）
一、选择题
1.灌注水下混凝土粗集料的最大粒径应不大于导管内径的（）和钢筋间距的（），同时应不大于 37.5㎜；细集料宜采用级配良好的中砂
A. 1/8--1/6、1/4 B.1/8--1/7、1/4 C.1/8--1/7、1/5 D.1/8--1/6、1/5
2.水下凝土拌合物应具有良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性，明落度宜为（）mm ，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的明落度损失
A.160--220 B.180--220 C.160--200 D.160--230
3.在灌注过程中，应保持孔内的水头高度。导管的埋置深度宜控制在 2-6()m，并应随时测探桩孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深
A.2-6 B.3-6 C.4-6 D.5-6
4.在确保能将导管顺利提升的前提下，方可根据现场的实际情况适当放宽导管的埋深，但最大埋深应不超过（）m。
A.6 B.7 C.8 D.9
5.灌注时应采取措施防止钢筋骨架上浮。当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部以下（）m 左右时，宜降低灌注速度
A.1 B.2 C.3 D.4
6.灌注桩桩顶高程应比设计高程高出 不小于（），当存在地质条件较差、孔内泥浆密度过大、桩径较大等情况时，应适当提高其超灌的高度
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
7.设计有规定或对元破损法检测和桩的质量有疑问时，应采用钻取芯样法对桩进行检测；当需检验柱桩的桩底沉淀与地层的结合情况时，其芯样应钻至桩底（）m 以下
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
8.断桩是成桩后经探测，桩身局部没有混凝土，存在夹泥层，或截面断裂的现象，是最严重的一种成桩缺陷，直接影响结构基础的承载力，原因分析（）
A.混凝土坍落度太大,骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时,中间就会形成夹泥层
B.计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时,中间就会形成夹泥层
C.钢筋笼将导管卡住,强力拔管时,使泥浆混入混凝土中
D.导管接头处渗漏,泥浆进入管内,混入混凝土中
9.关于断桩的预防措施描述不正确的是（）
A.混凝土配合比应严格按照有关水下混凝土的规范配制，并经常测试拥落度，防止导管堵塞
B.根据经验进行提拔导管，防止导管脱离混凝土面
C.钢筋笼主筋接头要焊平，以免提升导管时，法兰挂住钢筋笼
D.浇筑混凝土前应保证混凝土搅拌机能正常运转，必要时应有一台备用搅拌机作应急之用
预防措施
10.桩身混凝土质量差的原因分析描述不正确的是（）
A.浇灌混凝土时未边灌边振捣，使桩身混凝土不密实
B.浇灌混凝土时或上部放钢筋笼时，孔壁土塌落在混凝土中，造成桩身夹泥
C.混凝土配合比胡落度掌握不严，下料高度过大，混凝土产生离析，造成桩身级配
和强度不均匀
D.浇灌混凝土时应边灌边振捣
11.人工挖孔桩，孔内空气污染物超过《环境空气质量标准—GB 3095-2012定的三级标准浓度限值，且无通风措施时，不得采用人工挖孔施工;桩径或最小边宽度小（）mm 时不得采用人工挖孔施工。
A.1000 B.1100 C.1200 D.1300
12.挖孔桩施工现场应配备气体浓度检测仪器，进入桩孔前应先通风 （）min 以上，并经检查确认孔内空气符合《环境空气质量标准~ GB 3095-2012 规定的三级标准浓度限值
A.10 B.15 C.20 D.25
13.采用混凝土护壁支护的桩孔，护壁混凝土的强度等级，当桩径小于或等于1.5m时应不小于 （），桩径大于 1.5m 时应不小于 C30
A.C25 B.C30 C.C40 D.C50
14.关于挖孔桩施工的安全要求描述不正确的是（）
A.人工挖孔作业时，应始终保持孔内空气质量符合相关要求；孔深大于10m 时或空气质量不符合要求时，孔内作业必须采取机械强制通风措施
B.孔深不宜超过 15m。孔深超过 15m 的桩孔内应配备有效的通信器材，作业人员在孔内连续作业不得超过 2h
C.桩周支护应采用钢筋混凝土护壁，护壁上的爬梯应每间隔8m 设一处休息平台 孔深超过30m 的应配备作业人员升降设备
D.孔深大于6m 时，必须采用导爆索或电雷管引爆。桩孔内爆破后应先通风排烟 15min 并经检查确认元有害气体后，施工人员方可进入孔内继续作业。
15.制作沉井的岛面、平台面和开挖基坑的坑底高程，应比施工期可能的最高水位(包括波浪影响)高出 O.5—O.7m；有流冰时，应再适当加高。
A.0.5-0.7 B.0.6-0.8 C.0.7-0.9 D.0.8-1.0
16.岛面及地基承载力应满足设计要求。元围堪筑岛的临水面坡度宜为 1：1.75—1：3在施工期内，应采取必要的防护措施保证岛体的稳定，坡面、坡脚不应被水冲刷损坏
A.1:1.75-1:3 B.1:1.5-1:3 C.1:1.75-1:4 D.1:1.5-1:4
17.首节钢沉井应在坚固的台座上或支垫上进行整体拼装，台座表面的高度误差应小（）mm ，并应有足够的承载能力，在拼装过程中不得发生不均匀沉降
A.1 B.2 C.3 D.4
18.在浮运、就位的任何时间内，沉井露出水面的高度均不应小于（）m，并应考虑预留防浪高度或采取防浪措施
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
19.下沉通过劲士胶结层或沉井自身重力偏轻下沉困难时，可采用()井外高压射水、降低井内水位等方法助沉
A.井外高压射水 B.降低井内水位 C.压重或接高沉井 D.空气幕 E.泥浆润滑套
20.下沉时应随时进行纠偏，保持竖直下沉，每下沉 1m 至少应检查1次;当沉井出现倾斜时,应及时校正
A.1、1 B.1、2 C.2、1 D.2、2
21.沉井下沉到倾斜岩层上时，应将岩层表面的松软层或风化层凿去并整平，沉井刃脚的 2/3 以上宜嵌搁在岩层上，嵌入深度最小处不宜小于（） O.25m ，其余未到岩层的刃脚部分，可采用袋装混凝土等填塞缺口
A.0.25 B.0.30 C.0.40 D.0.50
22.井在地面上接高时，井顶露出地面不应小于（）m。水上沉井接高时，井顶露出水面不应小于1.5m，且在接高过程中，应采取措施保持沉井的入水深度不变
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
23.沉井基底检验合格及沉降稳定后，应及时封底。不排水下沉的沉井应采用水下混凝土进行封底;对排水下沉的沉井，基底渗水的上升速度不大于 6mm/min 时，可按普通混凝土的浇筑方法进行封底
A.3 B.4 C.5 D.6
24.导管法水下混凝土封底，水下混凝土面的最终灌注高度，应比设计值高出 150mm 以上;待混凝土强度达到设计要求后，再抽水凿除表面松弱层
A.50 B.100 C.150 D.200
二、案例题
案例一
【背景资料】
二级公路某大桥全长 857m，桥宽 12.5m，桥梁上部结构布置为 4×25mT 梁+6×40mT 梁+（45m+80m+45m） 悬浇连续箱梁+6×40mT 梁+4×25mT 梁。其中 40mT 梁桥跨横断面如图 3 所示。
T 梁预制场位于南岸 0#桥台一侧的路基上，设有 3 个 25mT 梁预制台座与 4 个 40mT 梁预制台座，结合本桥结构及地形条件，使用 1 台运梁平车将 T 梁从预制场的存梁区移运架梁现场，采用 40m 双导梁架桥机首先对南岸 T 梁逐孔架设，等(45m+80m+45m)悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨 T 梁。
施工中发生了如下事件：
事件一：T 梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为 125T 的龙门吊将 T 梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识。标识内容包括预制时间、施工单位、部位名称，施工单位 T 梁存放做法如下：
①T 梁运至存梁区时，其混凝土强度不低于设计强度的 80%。
②T 梁叠层存放时不得超过三层。
③叠层存放时下层 T 梁端部顶面上用加厚钢板支垫。
④T 梁按吊装次序、方向水平分层叠放，标志向外，并支撑牢固。
事件二：T 梁吊装前，在每片梁两端标出竖向中心线，并在盖梁(桥台)顶面上测量放样，放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。
T 梁预制并运输到架设施工现场，采用双导梁架桥机架设的主要工序包括：①架桥机及导梁拼装，试吊；②架桥机前移至安装跨，支顶前支架；③安放支座；④落梁，横移到位；⑤运梁喂梁，吊装、纵移到位；⑥铰缝施工，完成整跨安装；⑦各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁；⑧架桥机前移至下一跨，直至完成整桥安装
事件三：施工前，根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理法》，
施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制了 25mT 梁预制、25mT 梁运输与安装、40mT 梁预制、40mT 梁运输与安装共四个专项施工方案，并按照方案要求进行施工。
【问题】
1.分别计算本大桥需预制 40mT 梁的边梁、中梁的数量。（单位：片）
2.写出图 3 中结构层 A、B 和构造物 C 的名称。
3.事件一中，补充 T 梁还应喷涂的标识内容。施工单位存梁做法中哪两条是错误的？并改正错误之处。
4.事件二中，补充在墩台上测量放样的缺项；写出 T 梁双导梁架桥机架设施工工序①～⑧的正确排序。(用序号表示，如：③②④①…）
5.事件三，哪个专项施工方案需要召开专家论证会进行论证、审查？专家论证会由哪个单位组织召开？
案例二
【背景资料】
某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16m至25m，各梁段高度为2.7m至5.6m,该桥基础为40根桩基。主桥0号、1号梁段采用搭设托架浇筑施.工，其余梁段采用菱形格架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑，基础采用钻孔灌注桩。施工单位制定详细的施工方案及要求，主要事件如下：
事件一：施工方案内容包括编制依据;工程概况;工艺流程及操作要点、关键技术参数与技术措施等内容。重大施工方案由项目专业工程师编制，项目技术部门组织审核，由项目技术负责人审批后实施。
事件二：为了保证施工的安全性，对挂篮提出了以下要求；
（1）挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内。
（2）挂篮的最大变形(包括吊带变形的总和)应不大于20mm。
（3）挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的安全系数不应小于2。
（4）挂篮制作加工完成后应进行试拼装。挂篮在现场组拼后，应全面检查其安装质量，并应进行模拟荷载试验，符合挂篮设计要求后方可正式投入使用。
事件三:为了保证施工的顺序进行，施工中提出了以下要求：
（1）对进场的钢绞线进行分批验收，验收时，除应对其质量证明书包装、标志和规定等进行检查外，钢绞线分批检验时每批钢绞线的重量应不大于100t，检验时应从每批钢绞线中任取5盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取—组试件进行表面质量检查，检查合格后随即应用于本工程中。
（2）悬臂浇筑施工过程控制遵循娈形和内力双控的原则，以内力控制为主。
（3）合龙施工前应对两端县臂梁段的轴线、高程和梁长受温度影响的偏移值进行观测，合龙顺序按照先中跨，后次中跨，再边跨的顺序，合龙口两侧的悬臂端采用临时刚性连接，在—天中气温最高且稳定的时段内浇筑合龙段混凝土。
事件四:预应力张拉以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长值进行校核，同时预应力张拉时间按照双控指标进行。预应力张拉后计算出预应力钢筋的理论伸长值为212.5mm，预应力张拉过程中测量预应力的实际伸长值，其初应力以下的推算伸长值为40mm，从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值为176.7mm.
【问题】
1.事件一中，施工方案内容是否完整?若不完整，请补充。并判断施工方案的审批程序是否正确?若不正确，请写出正确程序。
2.事件二中，写出挂篮模拟荷载试验的几种方法。
3.指出事件三中的错误之处并改正。
4.事件四中，张拉伸长值控制是否满足要求?说明理由。预应力张拉时间的双控指标是什么，应达到什么要求?
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