【佑森独家作业】一建公路实务:路基回炉训练

发布时间:2022-08-15 11:04:06来源:佑森教育阅读量:1479

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不知则问,不能则学!2022一级建造师《公路实务》作业题按时更新,需要查看答案可翻至最尾!

 

8月15日  路基回炉训练二

案例一
【背景资料】 
某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图见图1-1。

施工单位中标进场后,经初步考查,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。 
在编制实施性施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m³,弃方平均运距450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。 
经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图见图1-2。
变更后,桥位段增加填方125000m³(均来自K9+100-K9+600路段挖方)增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m³,填方单价为7.02元/m³。

桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。 


问题:
1.计算路基方案和桥梁的造价差额(单位:万元,计算保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判断该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批? 
2.写出图1-2中N、O、P、Q各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料,甲类土可以直接用于图1-2中哪些部位的填筑(以字 
母代号表示)? 
3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。 
4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测? 
5.施工单位在进行该路段(K9+100-K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比价合理(以字母代号表示。)

 

案例二
【背景资料】
某施工单位承建了一段二级公路的路基工程,路基宽度12m,其中K1+600~K3+050为填方路堤,路段填方需从取土场借方:K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m,设计填方数量16200m³;K2+300~K3+050填方平均高度为2.1m,设计填方数量24000m³。 
施工单位根据现场情况,确定了取土场位置,并拟定了新的施工便道A、B两个方案,施工便道A方案长度1420m,施工便道B方案长度1310m,最终确定采用A方案,取土场位置屏幕示意图如图1所示。施工过程中,路堤填筑两侧均加宽超填30cm。 


问题: 
1.计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。(单位:m,计算结果保留到小数点后2位)

 

案例三
某施工单位承接了一级公路 M 合同段路面施工任务,起点桩号 K16+000,终点桩号K37+300,路面面层为26cm厚C30 水泥混凝土,采用滑模机械摊铺施工,施工单位根据施工现场的具体条件,通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。


问题:
列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计,保留一位小数)

 

案例四
【背景资料】
某施工单位承建了西北某二级公路,总工期2年,起讫桩号为K0+000~K4+213,该地区全年平均气温16.2℃,每年1~2月份昼夜平均温度在5℃以下的连续天数约55d。施工单位编制了实施性施工组织设计,路基计划施工工期1年,桥梁计划施工工期1.5年,路面及其他工程计划施工工期0.5年。 
施工单位进行了路基土石方计算与调配,路基土石方数量计算与调配见表2。 

针对当地气候条件,施工组织设计中包含的1~2月份路基施工措施有: 
(1)填筑路堤,应按横断面全宽平填,当天填的土必须当天完成碾压。 
(2)当路堤项面施工至距上路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。 
(3)填挖方交界处,不应在1~2月份施工。 
(4)弃土堆的高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。


问题: 
1.填写出表2中虚框中的数据。(复制表中虚框内的表格作答,计算结果保留整数) 
2.逐条判断1~2月份施工措施是否正确?并改正错误。 

 

案例五
某施工单位承建了一段二级公路路基工程,其中K3+220~K3+650为高填方路堤。路基填方高度最高为21.2m,地面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理地基,采用水平分层填筑路堤。高填方路堤横断面示意图如图1所示。

注:本图单位以cm计,路基两侧超宽填筑50cm。 
图1 高填方路堤横断面示意图 
施工过程中发生如下事件: 
事件一:施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟,布设了竖向排水体,并在强夯区地表铺设了垫层。在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区,面积200㎡。试夯结束后在规定时间段内,对试夯现场进行检测,并与试夯前测试数据进行对比,以检验设备及夯击能是否满足要求,确定间歇时间、夯间距、夯击次数等施工参数,确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范围为坡脚边缘。
事件二:施工单位确定的强夯施工工序主要包括:①夯点布设、施工准备、场地平整、④试夯、⑤主夯、⑥检查验收、⑦副夯、⑧满夯。
事件三:施工期间,施工单位对高填方路堤进行了动态观察,即沉降观测,用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10—15mm控制路堤稳定性。 


问题: 
1.分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型?试列举两种具体材料。 
2.指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。 
3.写出事件二中强夯施工的正确工序。(写出数字编号即可) 
4.补充事件三中,施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目及控制标准。 

 

 

 

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