【佑森独家作业】一建公路实务：桥梁回炉训练-佑森教育

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9月12日桥梁回炉训练（六）

案例一
背景资料:
某公司承建一座桥梁工程。主线跨线桥l的第2联为(30m+48m+30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束横断面布置如下图所示。预应力钢绞线采用公称直径p15.2mm高强低松弛钢绞线。每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m.

施工单位编制了主线跨线桥l的第2联箱梁预应力的施工方案，如下：
（1）该预应力管道的竖向布置为曲线形式，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置:
（2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式:
（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线束的张拉顺序:
（4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。

【问题】
1.预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置?
2写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图中各钢绞线束的张拉顺序。(用图中所示的钢绞线束的代号“SⅡ~S23”及“→”表示
3.结合背景资料，列式计算图中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成?

案例二
背景资料:
某公司承建一桥梁工程。该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括:
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座l次可预制空心板4片。预制台座构造如下图所示：

（2）将空心板的预制工作分解成:①清理模板、台座:②涂刷隔离剂;③钢筋、钢绞线安装∶④切除多余钢绞线;⑤隔离套管封堵;

（3）计划每条预制台座的生产(周转）效率平均为10天，即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。
（4）依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。

【问题】
1.根据图中预制台座的结构型式，指出该空心板的预应力体系属于哪种型式?写出构件A的名称。
2写出空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。(选用背景资料给出的施工工序①~⑿的代号或名称作答)
3.列式计算完成空心板预制所需天数。
4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。

案例三
背景资料:
箱梁混凝士设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为—组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5 MPa、51.5 MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7 MPa.

【问题】
分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。

案例四
背景资料:
施工单位承建了某大桥工程，该大桥桥址位于两山体之间谷地，跨越一小河流，河流枯水期水深0.5m左右，丰水期水深2m左右，地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩，该桥基础原设计为40根钻孔灌注柱，桩长12.0~13.8m不等，施工中发生如下事件:
事件一∶大桥基础施工时，恰逢河流枯水期且大旱无水，施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响，提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。
事件二:开工前，施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案，为保证施工安全，人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护,每节护壁高度为1m，桩孔混凝土护壁形式及结构如图3所示。

事件三:桩基础人工挖孔施工中，施工单位采取了如下做法:
(1）挖孔作业时，至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量，保持通风;孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施;(2)桩孔内设有带置防水灯泡照明，电压为220V;
(3）桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。

【问题】
1、图3中，混凝土护壁形式属于内齿式还是外齿式?写出构造物A的名称，说明混凝土护壁节段中设置的管孔B的主要作用。
2、根据《公路工程施工安全技术规范》，图3中标注的D和H的范围是如何规定的?
3、事件三中，逐条判断施工单位的做法是否正确?若错误，予以改正。

案例五
背景资料:
某公司承接了桥梁明挖扩大基础工程，设计基础长13.8m，宽9.1m。针对工程特点，项目部编制了专项施工方案并组织专家论证，拟将表层杂填土放坡挖除后再打设钢板桩，设置两道水平钢支撑及型钢围凛，基坑支护如图所示。基坑拟采用机械开挖至设计标高，对基底处理验收合格后，经监理工程师同意开始浇筑混凝土基础;混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。