【佑森独家延考冲刺作业】一建公路实务：管理-佑森教育

激流已经涌现到万丈峭壁，只要再前进一步，就会变成壮丽的瀑布！以下是2022一级建造师《公路实务》延考冲刺作业题部分内容，如需完整版可翻至最尾！

1.隧道施工中，以（）为中心布置施工场地。
A.钻爆 B.支护 C.洞口 D.项目部
【参考答案】C
【解析】
以洞口为中心的施工场地总布置应注意结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜，充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行并应符合下列要求
2.下列关于工程量清单的编写说法错误的是()
A.清单说明主要说明在编制工程量清单时应遵守的规定及注意事项
B.不同种类的工作应分别列出项目
C.同—性质但施工部位或条件不同的工作应分别列出项目
C.同—性质但施工部位或条件不同的工作应分别列出项目
【参考答案】D
【解析】
施工进度计划的编制。施工方法和土方调配决定以后，即可计算得出路基工程的施工方数，然后根据所采用的施工定额，求出劳动力的工日数和施工机械的台班数量。
3.公路工程施工项目经理部的组织结构模式—般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（)
A.代建制度 B.顶层设计式 C.联合组建式 D.直线职能制
【参考答案】D
【解析】
公路工程施工项目经理部的组织结构模式—般有四种，即直线式.职能式、直线职能式、矩阵式。目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩阵式。
4.路基工程施工组织设计的编制特点中，重点考虑的是（）
A.土方调配 B.路上与基地统筹兼顾 C.布置好运料线 D.按均衡流水法组织施工
【参考答案】A
【解析】
路基工程施工组织设计重点考虑:确定施工方法和土方调配;编制施工进度计划:确定工地施工组织:规定各工程队施工所需的机械数量。
5.桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限时宜采用（)
A.平行施工
B.流水施工
C.顺序施工
D.平行顺序施工
【参考答案】B
【解析】
桥梁下部的桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限可采用流水施工方式组织施工。
6.劳动力不均衡系数是（）
A.施工期低谷值与施工期平均人数之比
B.施工期平均人数与其低谷值之比
C.施工期高峰人数与施工期平均人数之比
D.施工期平均人数与施工期高峰人数之比
【参考答案】C
【解析】
劳动力不均衡系数，即施工期高峰人数与施工期平均人数之比，接近于1为好。
7.施工平面布置图包含的内容—般不包括（)
A.原有地形地物
B.距离施工现场较远的城镇
C.安全消防设施
D.施工防排水临时设施
【参考答案】B
【解析】
施工平面布置图包含的内容根据工程内容和施工组织的需要而定，一般应包括:1.原有地形地物;2沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施;3.沿线的便道、便桥及其他临时设施;4.基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置;5.安全消防设施;6.施工防排水临时设施;7.新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置;8.标出需要拆迁的建筑物;9.划分的施工区段;10.取土和弃土场位置;11.标出已有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系，以及因施工需要临时改移的公路的位置;12.控制测量的放线标桩位置。
8.下面哪项内容是路基工程施工组织设计要充分考虑的（)
A.施工方法和土石方调配方案
B.按均衡流水法组织施工
C.各分部(项)工程的施工方案和方法
D.确定开工前必须完成的准备工作
【参考答案】A
【解析】
路基工程施工组织设计重点考虑∶确定施工方法和土方调配;编制施工进度计划;确定工地施工组织;规定各工程队施工所需的机械数量。
9.桥墩流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工序，简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系，此时的逻辑关系是( ) 。
A.开始到完成
B.完成到开始
C.搭接关系
D.衔接关系
【参考答案】C
【解析】
当很多个墩流水施工时，表示其流水关系显得工作(工序)太多和过于繁杂，如果采用以下两种简化表示，应注意原本各工作(工序)之间衔接的逻辑关系，经过简化成为墩与墩的关系时，墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系:或者多个墩相同工序合并为一个工作，就简化成为相同墩的不同工作之间的逻辑关系，此时的逻辑关系也变成搭接关系。
10.在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（)
A.STS B.STF C.FTS D.FTF
【参考答案】D
【解析】
路面工程各结构层之间的施工是线性流水作业方式。在编制施工组织设计的进度计划时应考虑到路面工程施工的工序之间的逻辑关系，注意各结构层的施工可以采用搭接流水方式以加快施工进度。因此，我们要分析各结构层之间的施工进度（(速度)，根据施工速度选择搭接类型[前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始(STS)）类型，否则用完成到完成(FTF)类型]，并根据各结构层施工速度和所需要的工作面大小计算出搭接时距，同时还要考虑到各结构层可能需要技术间歇时间的影响，以及路面各结构层的质量检验所需的时间等。