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1.【多选】下列关于互通式立体交叉组成说法正确的有（ ）。
A.环形立体交叉能保证次线快速畅通
B.环形立体交叉左转车辆绕行距离长
C.弯曲互通式的占地面积小N
D.弯曲互通式的匝道数与转弯方向数不相等
E.高速道路与次要道路相交时可采用部分互通式
【答案】BE
【解析】互通式立体交叉的基本形式包括：
①部分互通式立体交叉，是指相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉。当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受用地和地形地物限制时可采用部分互通式立体交叉。部分互通式立体交叉的代表形式有棱形立体交叉和部分首蓿叶式立体交叉等。
②完全互通式立体交叉，是指相交道路的车流轨迹线全部在空间分离的交叉称为完全互通式立体交叉。
③环形立体交叉，是指相交道路的车流轨迹线因匝道不足而共同使用目有交织段的交叉，能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但次要道路通行能力受限制，车速较低，左转车辆绕行距离长。多用于城市道路立体交叉。
2.【多选】下列关于平面交叉常用几何形式说法正确的有( )。
A.环形交叉车辆按逆时针双向行驶
B.Y形不能用于道路的合流及分流处
C.T形可用于尽头式的路与另一条路搭接
D.X形交叉角应小于45°
E.十字形形式简单、行车视线好
【答案】CE
【解析】常用的几何形式包括：
①土字形，是指两条道路以90°正交，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点，使用最广泛。
②X形，是指两条道路以非90°斜交，交叉角应大于45°。一方面，交叉口太小会导致行车视距不良，对交通安全和交通组织不利；另一方面，交叉角太小会增加交叉面积，从而增加通行时间而降低通行能力。
③T形，主要道路与次要道路的交叉，或一条尽头式的路与另一条路的搭接。
④Y形，通常用于道路的合流及分流处。
⑤错位，相邻两个T形或Y形相隔很近，形成错位。
⑥环形，用中心岛组织车辆按逆时针方向绕中心岛单向行驶的一种交叉形式。
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