在学习一级建造师市政工程时,如何巩固知识点?可以从一些工程中挖掘其中原理,将所学知识点运用其中,做到活学活用。
日前,新建福州至厦门铁路(简称“福厦高铁”)湄洲湾跨海特大桥成功合龙,标志着福厦高铁关键控制性节点顺利打通,为工程如期建成通车打下了坚实的基础。湄洲湾跨海大桥长14.7公里,海域施工长10.8公里,主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥,主跨180米,是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。那么这段新闻背景涉及到一建市政考试的哪些考点呢?
一、桥梁的分类1.按受力特点分,可以分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合体系桥。2.按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度,可分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
二、斜拉桥施工技术1.斜拉桥主要施工方法施工方法可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法;悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。其中悬臂法是斜拉桥主梁施工最常用的方法。2.斜拉桥施工监测三、悬臂浇筑法施工技术
(一)悬臂浇筑的顺序
(二)张拉与合龙
1.张拉顺序:顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉。(有设计按设计)
2.合龙顺序:一般是先边跨、后次跨、最后中跨。
3.连续梁的合龙、体系转换和支座反力调整应符合的规定:
(1)合龙段的长度宜为2m。
(2)合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。
(3)合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
(4)合龙前,在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,以使悬臂端挠度保持稳定。
(5)合龙宜在一天中气温最低时进行。
(6)合龙段的混凝土强度宜提高一级,以尽早施加预应力。
(7)连续梁的梁跨体系转换,应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成,并解除各墩临时固结后进行。
(8)梁跨体系转换时,支座反力的调整应以高程控制为主,反力作为校核。
(三)高程控制确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑:1.挂篮前端的垂直变形值。2.预拱度设置。3.施工中已浇段的实际标高。4.温度影响。
我国的基建事业仍然在高速发展当中,考取一建市政实务专业的证书依旧是非常有含金量的,如果觉得自身基础不够牢固我们可以通过网校网课等方式,针对性的补合薄弱点。