为什么会有这么多人说一建造价跟监理师屌丝三证？来给大家讲讲关于屌丝三证的由来与屌丝三证含金量有多大：
1.自嘲和缓解压力
先说屌丝吧，最初是指“矮矬穷”，后来多指自嘲！还有就是降低目标期望，来缓解巨大压力。
2.相对于高富帅三证而言
比较于勘察设计类，如岩土、结构工程师等注册证书也算是个“屌丝”吧，岩土、结构、建筑等是绝对的“高富帅”，如果说“屌丝”三证可以解决温饱问题，但“高富帅”三证，是妥妥的“小康生活”。
屌丝三证的年龄分布
通过注册监理工程师：人数最多的年龄段为46岁到50岁，共计455241人，在当中1968年出生的通过人数最多，为10515人。
全国一级建造师人数：最多的年龄段为31岁到35岁，共计194392人，在这些人当中，1987年出生的通过人数最多，为44300人。
注册造价师：总注册人数为160794，是三证中注册人数最少的，男女比例是1：2：1，平均年龄为43岁，通过注册造价师人数最多的年龄段为46岁到50岁，共计33090人，其中1987年出生的人通过最多，共计7245人。
屌丝三证的收入
一级建造师：一线城市的一级建造师收入要偏多一点，大概月收入能达到一万以上，二线城市的建造师收入会稍微低一点，平均工资在七千左右。
监理工程师：平均薪资可以达到每个月九千元左右，不过行业内监理工程师的薪资差距也比较大，纵向对比从3千多到一万多都有。好的监理工程师年薪能达到30万左右，非常可观地收入。
造价工程师：使得造价人员紧缺，目前造价工程师的薪资待遇能达到八千至一万每月，前景非常不错。
接下来就要来重点讲讲屌丝三证的含金量：
1.一级建造师的含金量
企业资质增加，业务变宽，对一级建造师需求变多。目前，注册建造师按专业划分为建筑、机电、市政等10个专业，若企业想具有多项资质的话，必须增加一级建造师数量。例如，某企业若仅为机电安装工程施工总承包一级资质，按标准只需具备24个注册建造师。但若其增项资质中有建筑、市政公用、钢结构、管道、建筑智能化、消防设施、送变电等其他工程专业，要满足招投标和资质标准对建造师专业的要求，建造师数量须远大于30人。
建造师数量近几年增加不少，可依旧无法满足企业的招聘所需。我们国家目前的建筑业施工企业的数量在30万家左右，整个的从业人员在4600多万左右，其中还不包括相关专业的在校生。不过，虽说有这么多的人在本行业内，可是，手上持有建造师执业资格证书的人员数量不过才200多万，而这200多万的人中，拿到了一级建造师执业资格证的人数不过才50多万，在整个的数据面前，显得那么的少。
2.监理工程师的含金量
目前我国各种资质的监理企业大概有7000家左右，但是对于合格的监理人才竞争却是异常激烈，按规定，每三万平方米的建筑必须有约五个以上的监理人员，目前全国约有监理从业人员六十多万，这个缺口还是非常大的。全国建筑类施工企业有10多万家，从业人员约有3600多万，而持一级建造师证的人数却很少
3.造价工程师的含金量
虽然造价资质审批取消，并不意味着造价师从此再无用武之地或者价值降低了，反而是更加强了个人执业能力角色的重要性，极大弱化了工程造价企业的作用。对从业人员的职业发展起了一个正面引导，让人证分离的严重扭曲现象得到缓解。
以前造价工程师，只能依附于工程造价企业进行执业。从今以后，造价工程师会成为活动主体，企业只是一个平台而已。
这次工程造价企业资质取消，类似目前的会计、律师行业的发展方向，个人职业更有前途。不仅没有降低造价工程师证书的价值，反而起到一个鲶鱼效应，尤其是对那些原本就非常有能力有水平的从业者还是利好的。
屌丝三证的考试难度
1.一级建造师的难度
一级建造师的通过率基本是4-5%，而其中市政专业的通过率会更低一些在3-4%左右。
一级建造师的考试难度在哪里？
实务难度其中实务的通过率可以说是非常低的，出题方面，复习时就算看过很多书，做过很多真题，但是却不一定可以拿到高分。
报考难度：一是有工作年限要求的，而目前有很多人都是业余自学考证的，并没有系统化的学习，在学习专业知识方面也是有很大难度的。
知识难度：一建建筑类的考试教材四科四本书，一共四百多页的内容，两百多万字数，但是出题的考点方面就四百个考点。
专业难度：
建筑专业：大概通过率7-10%全国通过率3万人左右。全国平均分80分，12年建筑一建通过率曾高达15%，导致市场驱于饱和状态。
机电专业：大概通过率4%机电专业每年报考的人数也不少，全国通过人数1.2万左右，全国平均分77分。
市政专业：大概通过率3%历年来的市政通过率都是低得惊人，但市政专业最近几年的火热还是让不少考生都冲上了这座独木桥。往年一建市政专业全国大概通过1万人左右，全国平均分75分。
其他专业：大概通过率2%—3%铁路通过率约为3%，水利水电通过率约为3%，通信广电通过率约为2%-3%，矿业工程通过率约为2%-3%，港口与航道工程:通过率约为2%-3%，民航机场工程通过率约为2%从大数据来看，建筑和机电专业是通过率最高的，而民航专业最为最冷门，也是行情最好的一个专业，通过率仅仅为2%左右。
2.监理工程师的难度
(1)建设工程监理案例分析科目相对比较难，然后是建设工程监理基本理论与相关法规
《建设工程监理案例分析》为主观题，采用网络阅卷，在专用的答题卡上作答大家都觉得法规这个课程都能看懂，没有人说打开书以后说书看不懂的，既然认为容易了，可能就放松了对它的学习，法规考就考你背得模棱两可的，它要求考生必须记住，而很多人虽然看懂了，但是他没有记住，导致考试的时候常常出错。
(2)然后建设工程目标控制
建设工程目标控制里面实际上含三门课程，质量、投资、进度。如果考生经常在现场做监理工作，可能相对来说容易一些。如果做过监理，相对来说简单，如果没接触过或者说没有见过工地是什么样就非常麻烦，它需要你去背、去记，必须去背，这样就会造成我们学习的难度大一些。
(3)最容易的是合同管理
合同管理为什么简单呢?因为它知识体系单一，就是一些合同知识，是合同的基本知识，再加上施工合同，再加上监理的有关合同，这样合同既然单一的话，你只要理解了合同的原则，而且我们在现场里面，只要是干过，不管是不是监理，只要干过工程的，对于合同都有了解，所以相对来说，这门相对容易一些。
3.一级造价工程师考试各科目难易程度为：案例分析>技术与计量>工程计价>造价管理
（1）建设工程造价管理
科目特点：
(1)一级造价工程师考试的基础科目，考生须对造价管理的基础理论与相关法规形成整理框架;
(2)结合会计、经济学知识，理解和学习教材中的计算方法和计算公式;
(3)科目知识点繁多，信息量大，需要全面掌握。
难易程度：★
及格容易，得高分难。
（2）建设工程计价
科目特点：
(1)科目考点很多，需要记忆的知识点也多，复习备考中需要对各知识点形成整体框架;
(2)考试难度相对适中，但是教材中的计算公式需要理解并掌握。
难易程度：★★★
需多花时间记忆知识点。
（3）建设工程技术与计量(土建)
科目特点：
(1)科目中各章节的内容相互独立，知识点较为分散;
(2)需要备考者有一定的现场施工经验以及工程计量的基础知识;
(3)熟悉土建施工技术及市政施工技术的基础知识。
难易程度：★★
考试难度适中，只要按照大纲复习，通过不难。
（4）建设工程技术与计量(安装)
科目特点：
(1)需将各章节知识点形成完整的、系统的知识框架;
(2)需了解一定的电气、管道知识来了解教材中的安装规范和计量;
(3)掌握通用设备工程、安装工程、管道和电气工程的体系和相关知识。
难易程度：★★★★★
众多考生反映历年安装工程考试试题都比较难，不容易通过。
（5）建设工程造价案例分析
科目特点：
(1)题目综合性强，每个题目涉及多个知识点;
(2)题型相对固定，但计算量较大;
(3)与前三门课程的关联性强，需要有一定公共课程的基础。
难易程度：★★★★
综合了以上四个科目，涉及的知识点多，且考试题目一计算题居多，难度仅次于安装计量。
总的来说，一级造价工程师考试各科目难易程度为：案例分析>技术与计量>工程计价>造价管理，考生可以根据各科目特点及难易程度合理安排复习时间。
以上关于建工类屌丝三证含金量有多大的内容就讲到这里了，大家要根据自己需求去考取证书，提前给自己指定学习内容并完成，只要自己坚持备考，就一定能拿到证书的。
距2024年造价考试还有：
