要先打败任何事情得先学会打败自己！2022一级建造师《市政实务》作业题按时更新，需要查看答案可翻至最尾!
6月6 周一 轨道交通
（一）选择题
1.（2015）关于喷锚暗挖法二衬混凝土施工的说法，错误的是（ ）。
A．可采用补偿收缩混凝土 B．可采用组合钢模板和钢模板台车两种模板体系
C．采用泵送入模浇筑 D．混凝土应两侧对称，水平浇筑，可设置水平和倾斜解封
2.（2019）沿隧道轮廓采取自上而下一次开挖成形，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护的方法称为（ ）。
A.正台阶法 B.中洞法
C.全断面法 D.环形开挖预留核心土法
3．（2019）盾构法施工隧道的优点有（ ）。
A.不影响地面交通 B.对附近居民干扰少
C.适宜于建造覆土较深的隧道 D.不受风雨气候影响
E.对结构断面尺寸多变得区段适应能力较好
4．（2020）地铁车站通常由车站主体及（ ）组成。
A.出入口及通道 B.通风口
C.风亭 D.冷却塔
E.轨道及道床
5.（2016）明挖基坑轻型井点降水的布置应根据基坑的（ ）来确定。
A.工程性质 B.地质和水文条件
C.土方设备施工效率 D.降水深度
E.平面形状大小
6.常用的注浆方法有（ ）。
A．渗透注浆 B．劈裂注浆
C．压密注浆 D．电动化学注浆
E．漫灌注浆
7.（2013）引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有（ ）。
A.坡度过陡 B.雨期施工
C.边坡加固 D.排水不畅
E.坡脚扰动
8.（2014）基坑内地基加固的主要目的有（ ）。
A.减少维护结构位移 B.提高坑内土体强度
C.提高土体的侧向抗力 D.防止坑底土体隆起
E.减少维护结构的主动土压力
9.（2016）基坑内地基加固的主要目的有（ ）。
A.提高结构的防水性能 B.减少围护结构位移
C.提高土体的强度和侧向抗力 D.防止坑底土体隆起破坏
E.弥补围护墙体插入深度不足
10.（2015）基坑内被动区加固平面布置常用的形式有（ ）。
A.墩式加固 B.岛式加固
C.裙边加固 D.抽条加固
E.满堂加固
（二）案例2017一建真题
某公司承建一段区间隧道，长度1.2km，埋探（覆土深度）8m，净高5.5m，支护结构形式采用钢拱架钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管。区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，资料揭示，隧道围岩等级为IV、V级。
区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针，施工方案按照隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况制定，施工方案中开挖方法选用正台阶，进尺为15m。
隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。现场管理人员互即向项目经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场，采取措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员连至医院。事故调查发现，导致事故发生的主要原因如下：
(1)自于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水；
(2)超前小导管支护长度不足，实测长度仅为2m，两排小导管沿纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用，
(3)隧道施工过程中未进行监测，无法对事故进行预测。
问题：
1.根据《生产案例事故报告和调查处理条例》规定，指出事故等级及事故调查组织形式的错误之处？说明理由。 （5分）
2.分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法。 （6分）
3.隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测？ （4分）
4.根据背景资料，小导管长度应该大于多少米？两排小导管纵向搭接不小于多少米？（5分）
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